Chery, 18 Ekim’de Wuhu’da düzenlediği 2025 Küresel İnovasyon Konferansı’nda, kendi geliştirdiği ilk katı hal bataryası modülünü tanıttı. Bu prototip, hücre enerji yoğunluğu olarak 600 Wh/kg değerine ulaştı. Bu, şu ana kadar herhangi bir Çinli otomobil üreticisinin duyurduğu en yüksek değerlerden biri. Chery’nin Katı Hal Bataryası Araştırma Enstitüsü tarafından geliştirilen modül, lityum zengini manganez katot malzemesi ile in-situ polimerize edilmiş katı elektrolit sistemini birleştiriyor.
Chery, modülün aşırı dayanıklılık testlerinden, örneğin çivi delme ve matkap hasarına rağmen güç iletimini sürdürdüğünü ve yangın çıkarmadığını belirtti. Bu teknolojiyle donatılmış araçların teorik olarak tek bir şarjla 1,500 km’yi aşabileceği, gerçek sürüş mesafelerinin ise 1,300 km civarında olacağı ifade ediliyor. Şirket, 2026’daki pilot uygulama ve 2027’de daha geniş bir dağıtım planlarını tekrar vurguladı. Bu planın hayata geçirilmesi durumunda, Chery’nin rakipleri BYD ve CATL’nin aynı yıl içindeki küçük ölçekli katı hal üretim hedeflerinin önüne geçeceği öngörülüyor.
Chery’nin bu açıklaması, ihracat ve gelir açısından güçlü bir yıl geçirdiği bir dönemde geldi. Şirket, Eylül ayında 137,624 aracı yurtdışına göndererek, bir önceki yıla göre %26.2’lik bir artış sağladı ve üst üste beşinci ayda 100,000 adet araç ihracatını aştı. 2025 yılının ilk yarısında Chery’nin geliri 141.6 milyar yuan (19.5 milyar USD) olarak kaydedildi ve bir önceki yıla göre %26.3’lük bir artış gösterdi. Şirket, Hong Kong’daki büyük halka arzından elde ettiği fonların %35’ini araç Ar-Ge’sine, %25’ini ise yeni nesil teknolojilere ayırdı, bu da katı hal projesinin stratejik önemini vurguladı.