Almanya, elektrikli araç satışlarını canlandırmak amacıyla 3 milyar euroluk yeni bir teşvik programı başlattığını duyurdu. 2023 sonunda sona eren önceki desteklerin ardından düşen talebi artırmayı hedefleyen programın en dikkat çekici özelliği, Çinli markalar da dahil olmak üzere tüm üreticilere açık olması. Bu karar, İngiltere ve Fransa gibi Çinli üreticilere kısıtlama getiren diğer Avrupa ülkelerinin aksine, rekabete açık bir pazar politikası izlendiğini gösteriyor. Programın 2029’a kadar yaklaşık 800.000 aracın alımını desteklemesi hedefleniyor.
Avrupa’nın en büyük otomobil pazarı olan Almanya, 2023 yılı sonunda bir önceki teşvik politikasının sona ermesiyle elektrikli araç satışlarında yaşanan sert düşüşe çözüm bulmak için harekete geçti. Hükümet, yaklaşık 3,5 milyar dolara tekabül eden 3 milyar euroluk yeni bir destek paketini devreye soktu. Program, yerli otomobil üreticilerini destekleme amacı taşısa da, herhangi bir menşe ülkesi kısıtlaması getirmeyerek tüm markaların rekabetine olanak tanıyacak şekilde tasarlandı.
Almanya Çevre Bakanı Carsten Schneider, Pazartesi günü yaptığı açıklamada, “Ne rakamlarda ne de yollarda, iddia edildiği gibi Almanya’da büyük bir Çinli otomobil üreticisi akınına dair bir kanıt göremiyorum. Bu yüzden rekabete göğüs geriyor ve herhangi bir kısıtlama getirmiyoruz,” ifadelerini kullandı. Bu kararın, Avrupa pazarında giderek pazar payını artıran BYD gibi uygun fiyatlı Çinli otomobil üreticileri için önemli bir fırsat olduğu belirtiliyor.
Almanya’nın bu kapsayıcı tutumu, diğer büyük Avrupa ülkelerinin politikalarıyla belirgin bir zıtlık oluşturuyor. İngiltere’de geçen yıl uygulamaya konan teşvikler, Çin menşeli bataryalı araçları fiilen kapsam dışı bırakırken, Fransa’nın “sosyal kiralama” olarak bilinen programı da benzer şekilde kısıtlamalar içeriyor.
Çevre Bakanlığı’nın verilerine göre, yeni teşvik programının 2029 yılına kadar yaklaşık 800.000 aracın satın alımını desteklemesi bekleniyor. Özellikle düşük ve orta gelirli alıcıları hedefleyen desteklerin miktarı 1.500 ila 6.000 euro arasında değişecek. Almanya’nın bu adımı, Çin ile olan güçlü diplomatik ve ekonomik bağlarıyla da uyumlu bir tablo çiziyor. Çin hükümeti de kendi pazarında uyguladığı satın alma teşvikleri ve vergi indirimlerinde Volkswagen gibi Alman veya Tesla gibi Amerikan markalarını dışlamayarak yerli üreticilerle eşit koşullarda destek sağlıyor.
https://cnevpost.com/2026/01/19/germany-ev-subsidy-to-include-chinese-brands/