Şu anda, birçok start-up şirketi pillerle çalışan bir yolcu uçağı inşa etmek istiyor. Günümüzde, pillerle çalışan ultra hafif uçaklar zaten var, peki ya ticari uçaklar? Bunu bir örnekle gösterelim. Örnek olarak 19 koltuklu bir Dornier 228 kullanacağım, 2390 L (~1900 kg) standart yakıt kapasitesine sahip, bu da 22944 kWh enerji demektir. Dornier 228 saatte ~200 […]
Read More...
Bilim insanları Toyota’nın Mirai’nin Paris Olimpiyatları’nın resmi aracı olmasına itiraz etti. 120 bilim insanı, mühendis ve akademisyenden oluşan bir grup, Paris Olimpiyatları organizatörlerine, hidrojenli araç Mirai’nin, etkinliğin çevre dostu kimliğini zedelediğini belirten bir mektup yazdı. Hidrojenle çalışan arabalar egzozda sıfır karbon yayar, ancak dünyadaki hidrojenin %96’sı hala metan gazı gibi fosil yakıtlardan elde ediliyor. Bu […]
Read More...
Farklı Elektrikli Araç Tipleri Enerjiyi Nasıl Kullanıyor? Bugünlerde çevre ve enerji bilinci giderek artıyor. Bu bilincin bir yansıması olarak da elektrikli araçlara olan ilgi de artıyor. Peki, farklı elektrikli araç tipleri enerjiyi nasıl kullanıyor? – Sıradan araçlar enerjiyi sadece fosil yakıttan (benzin, dizel) elde ediyor. – Hibrit araçlar ise hem fosil yakıt hem de elektrik […]
Read More...
MAN Truck & Bus SE Otobüs İş Birimi Başkanı Barbaros Oktay, Sustainable Bus dergisine verdiği ropörtajda 2025’ten itibaren Ankara’daki fabrikalarında elektrikli otobüs üretimine başlayacaklarından bahsetti. Oktay, MAN kamyon bölümü hidrojenle çalışan otobüsler ile ilgili soruya şu şekilde yanıt verdi: “Tamamen Batarya-Elekrtikli Araç teknolojisine odaklanmış durumdayız ; çalışmalarımıza göre bu teknoloji müşterilerin enerjinin %75’ini kullanmasına olanak […]
Read More...
Çin yerel basınında çıkan haberlere göre BYD , 6C şarj oranını destekleyecek lityum demir fosfat (LFP) Blade Battery’yi 2.0’ı yılın ikinci yarısında piyasaya sürecek. CATL de aynı BYD’de olduğu gibi LFP ve 6C özelliklerine sahip Qilin Battery 2.0’ı yıl sonuna kadar piyasaya sürmeyi planlıyor. En basit anlatım ile 6C Nedir ? C, pil şarj çarpanını […]
Read More...
Dünyada elektrik bataryalı araç pazarı katlanarak büyürken, yakıt hücreli araç pazarında durum farklı. Ancak dünya çapında hükümetler, vergiler ile toplanan parayı bu teknolojiye akıtmaya devam ediyor. 2014 yılında “Hidrojen Yakıtlı Toyota Mirai” projesi tanıtıldığından bu yana, hidrojen yakıt hücreli otomobil satışlarında pek bir kıpırdama görünmüyor. Muhtemelen ağır vasıtalar için de böyle olacak. Buna rağmenhükümetler hidrojen […]
Read More...
Avrupa’da Şehir İçi Otobüslerin Yüzde Kaçı Elektrikli? Gönderdiğiniz grafik, Avrupa’daki şehir içi otobüslerin elektrikli otobüs oranlarını gösteriyor. Anahtar Bulgular: Elektrikli otobüsler Avrupa’da hızla yayılıyor. 2023’te Avrupa’da satılan tüm yeni şehir içi otobüslerin %36’sı elektrikliydi. Bu, 2022’deki oran olan %12,7’ye kıyasla büyük bir artış. Bazı ülkelerde elektrikli otobüsler çoktan norm haline geldi. Norveç, Slovenya ve Danimarka’da […]
Read More...
Avrupa’da Elektrikli Otobüs Satışları İlk Kez Dizeli Geçti Elektrikli Otobüsler, %36’sına ulaştı ve %27 pazar payına sahip dizel yakıtlı otobüsleri ilk kez geride bıraktı. Sıra benzinde. Bu artış oranı ile 2027’ye kadar yeni otobüslerin %100’ü sıfır emisyonlu olabilir.
Read More...
Mercedes Katı Hal Pillerde Pilot Üretim için Factorial ile Anlaştı Stellantis ve Mercedes gibi ortaklar ile çalışarak katı hal batarya teknolojisi geliştiren Factorial, 1.000’den fazla 100+Ah katı hal batarya hücresinin B-numune’lerinin Mercedes-Benz’e gönderdiklerini duyurdu. Yeni geliştirilen bataryalar olgunluk ve ticarileşme durumlarına göre şu şekilde 4 farklı harfle sınıflandırılır: A: Laboratuvar aşaması: Bu aşamadaki bataryalar hala […]
Read More...
Batarya Enerji Yoğunluğu, gerçekten önemli bir veri. Daha hafif kameraların ve cep telefonlarının önünü açan şey buydu.Günümüzde ise temiz enerjiye geçişi kolaylaştırıyor. 2030’a kadar daha uzun menzilli elektrikli arabaların, hatta elektirkli uçakların bile önünü açacak. Nasıl mı? 1) Ar-Ge Hızlandı Yapay zeka’nın gelişmesiyle öğrenme hızı arşa çıktı. Doğru sonucu bulmak için eskiden 1.00.000 tane yanlış […]
Read More...